一个多月前，淮南市大通区环铁路上产生一同事端。一辆废物运送车与一辆自行车产生磕碰，导致骑车人伤重抢救无效逝世。过后，死者家属了解到：闯祸车辆居然没有车牌。

　　吴先生的父亲本年74岁，5月10日早晨9点多，他骑车购物后回家途中遭受事端。

　　吴先生介绍，环卫车和他父亲都是由西向东行进。因为该路段没有非机动车道，他父亲是骑车借道通行，环卫车则是追尾他父亲的自行车。

　　过后，吴先生从辖区交警大队事端中队了解到，这辆环卫车没有车牌，临牌也是过期的。吴先生以为，环卫车是公车，并非私家车，其产权单位淮南市大通区环卫处有着不行推脱的监管职责。

　　吴先生：其时出了这个工作后，单位领导跟咱们交流，其时到医院里边说了，必定给咱们一个满足的答复。

　　6月15日，淮南市公安局交警支队大通大队出具《路途交通事端认定书》，环卫车驾驭员陈某某驾驭临牌过期的机动车疏于调查、操作不当是形成此次事端的原因，负此起路途交通事端悉数职责。

　　6月29日上午，记者来到淮南市大通区环境卫生管理处，担任的人介绍，事端产生后，他们活跃尽力合作医院全力救治伤者，短短四天时刻花去8万元。

　　至于环卫车辆违规上路问题，左正副主任解说说，这是死者家属的误解。随后，他让工作人员取来闯祸环卫车的通行证，这张通行证是淮南市交警支队出具的，通行时限是从4月30日至5月31日。

　　本来，为了清运废物需求，淮南市收购了一百多台环卫车，因为车辆来自湖南和办理手续冗杂等要素，临牌到期后未能按期上牌，只得特事特办，由市交警队一致印制了这份通行证。

　　所以说，闯祸的环卫车上路是通过批阅的，并不违规。可是，无论是大通区环卫处仍是大通交警大队，都没有将此情况通报给死者家属，吴先生也是刚方才得知闯祸车辆还有这张通行证。

　　据了解，截止5月底6月初，分配给大通区环卫处的七台车现已悉数上牌。这起事端产生后，大通区环卫处在每周举行一次安全例会的基础上，逐渐加强了驾驭员的安全警示教育。

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